全国独有烤漆工艺，防腐除锈，多层底漆、面漆喷涂。 功能齐全，配备前冲、后洒、侧喷、绿化高炮，采用优质水泵，合理设计水路管道，气控取力器，作业能力强;罐体加厚至4mm，可以装作5方水，提高了车辆的使用效率。
“降雾”清洗模式不能达到彻底清洗的目的不说，对水资源也是一种浪费。但是民众反映的问题也应该考虑，专业人士推荐城市环卫部门选择道路低使用时段进行清洗，根据不同时段不同路段的拥堵情况，设计出一套科学的洒水作业路线，提高工作效率。提倡夜间清洗作业。对于声音污染的情况，请民众理解，洒水车作业路面较宽，所使用的音乐多少年来已经是“车未到，声先闻”，提醒民众回避，声音比较大也为了同时告诉司机洒水车工作的到来，以做准备。城市环卫工作与城市生活密不可分，民众对环卫工作的重视恰恰说明了我国人民逐渐注重生活质量，注重精神文明，环卫部门可通过热线与民众多做沟通，一方面做出合理调整，一方面传导环卫工作的重要性。
环卫部门此次要求洒水车生产厂家给以往的高压清洗车辆改装成降雾方式，出发点是好的，是想这种降雾方式不扰民，也许会减少市民对车辆的抱怨，不巧的是弄巧成拙，反而更加加深了市民的抱怨，环卫部门也表示，会作出相应的调整，对于喷洒作业时间也会作出一定的调整。也希望环卫部门相关人员能够多与市民进行沟通，共同作出一份喷洒方案，让洒水车能够更好的造福人类。
以往，洒水车音乐所到之处，强大的水柱伴着灰尘，溅得市民一身泥水，本来是清洁城市的功臣，却让市民有了不少怨言。3月，市城管局规定，从4月开始，武汉的洒水车试行由“降雾”取代高压清洗。而近日记者从江岸区城管局获悉，新式的洗路方式已取消。洒水车由冲洗“变身”温柔降雾，可试行不到一月就“夭折”，究其原因：降雾容易让司机“视线”出现障碍，存在交通隐患。
“洒水车降雾方式虽好，但司机们不同意。”江岸区环卫部门负责人说，4月份，该区在沿江大道、黄浦大街、京汉大道等主干道实行降雾洗路，陆续施行了10多次，可每一次都会引来司机的抱怨。负责人介绍，弥漫在空中的水雾往往到处飘散，容易让附近的车辆车窗模糊，“有较大的交通隐患。”昨日，记者随机采访了15位司机，司机都反对降雾式。市城管局环卫处相关负责人称，选择降雾洗路的初衷是不扰民，但降雾一旦造成了交通方面隐患，城管部门作出调整，同时会对洗路的作业时间进行调整。
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